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《MFC推荐》有哪些看似简单但技术含量很高的零部件?

发布日期:2020-10-11 16:59:22

所以,只有通过各种手段优化关注微信人戳帮,配合多轮计算论证,才能拥有一辆优秀的车身。技术含量会随之上升。有时候,通过一些巧妙的结构设计,可以事半功倍。

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最后,还有一点就是在最新的TNGA架构下,混合动力模式下的动力电池部署在后座坐垫下,使得混合动力版的后备箱容积与传统汽油版相同。另外,通过对A面的修改,尽可能的降低车身高度,达到节省燃油,提高驾驶性能的目的。

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不仅需要计算碰撞,还需要不断优化NVH的临界模态和刚度。通过不同的结构设计,可以从弹簧源头提高整车的NVH水平。

在结构设计上,得益于丰田最新的TNGA平台,整个底盘相对平坦,大面积的隔音处罚可以有效抑制风噪、路噪、胎噪,提供更安静的驾驶体验。另外,全新的GOA驾驶舱设计也是一个看不见的亮点,加强了侧壁外板和内板的邻接,从而提高了车架的强度。

郑淼手里有一些丰田新卡罗拉的宣传资料,我就借此机会讲几个对提高车身性能有帮助的小技巧,但是不要小看这些看似简单的零件,都是经过多次研发和简历调整后的优化方案,比不上现在市面上的辅厂的改装件。

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前轮以上的TNGA车型全部采用半陷式塔顶加强梁,卡罗拉在这一点上也不例外。关注微信人民冲压帮也是汽车改装行业的重点改装项目。但之后的那些顶级总线,相比于原来通过多个安全点一体成型安装的工厂顶级总线,市场上那些顶级总线的性能自然是逊色的。卡罗拉,原来的顶级大巴,也服务于整车的刚性。

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如果车上有什么不显眼的部分,我觉得最不显眼的部分就是全车最大的部分,——白车身。很多人认为白色的身体只是一个铁壳,拿几块铁皮焊在一起就行了。比较了解的人可能会考虑冲压工艺的影响,对侧壁或者类似的大零件有一些技术限制。但是,以上都是简单的想法。作为整个汽车最大的部分,BIW扮演着承上启下的角色。就像著名的悖论忒修斯船,当一辆汽车上的零件全部更换后,它还是原来的汽车吗?在我看来,BIW是汽车的灵魂。如果你把你的思想比作你的心,BIW就是你的身体。这也是为什么车管所很帧数,可以算是类似汽车身份证的工具。关注微信人的盖章帮助。如今,基于平台的造车理念逐渐普及。通过共享设计和零部件主机厂,可以达到节约成本和提高性能的双重效果。同时,BIW在很大程度上决定了车模的安静。可以说一辆车的性能从白车身开始,就像安静、NVH、操控轻便、舒适等等。

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然后是横向扣件。其实这种结构在一些车中也有应用,通过通道部的横向增强来达到增强Y方向强度的目的。主要是为了满足侧面碰撞的测试要求。与纵梁一样,TNGA在横向增加的三根梁不仅可以提高侧面碰撞性能,还可以支持抑制整车在行驶过程中的变形,提高车辆的刚度。此外,与其他车型不同的是,新款卡罗拉采用铝制零件,不仅可以提供足够的强度,还可以大大减轻车身重量,从现在轻量化的角度来看,尽可能提高燃油经济性。

此外,前防撞梁对前部碰撞性能的影响最大。防撞梁的位置和刚度直接影响最终的安静度。为了更好的屏蔽车内车外的人,卡罗拉采用了两种不同材质的防撞梁,通过上部由铝挤压而成的主梁和下部由钢冲压而成的副梁,尽可能的告知车身更多的正撞击能量对称性。这种结构在其他TNGA模型上也可以看做是一个统一的解决方案,但背后是大量工程师努力的结果。铝制前防撞梁主要考虑重量减轻的巨大需求。在这种需要高强度、大尺寸的结构件中,更换铝零件可以大大减轻重量,但价格自然是成本的增加。

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如果发生碰撞,这里会爆出一个气囊,将副驾驶的大腿抬高,同时可以防止臀部向前滑出,起到辅助坚定乘客的作用。同时,抬腿可以更好的在碰撞中起到支撑作用,减轻一个部门原本需要安静区约束的力度,也会为碰撞测试结果提供一定程度的支撑。它有效地覆盖了娇小的儿童和妇女的安静。第一次看到这种气囊。除了这个特别设计的气囊,其他七个气囊又分为:偏盘式气囊、副驾驶正面气囊、驾驶员座椅膝部气囊、前左右腰部气囊和侧面气帘。这些安全气囊可以由安全气囊控制器在适当的条件下点燃,以确保驾驶员和乘客在碰撞中最大程度的生活宁静。在佩戴安静带的情况下,带气囊车辆的事故伤亡率低于不带气囊车辆,说明气囊作为一项不算太新的技术,是安静的重要支撑。通过降低碰撞过程中的加速度,气囊用于缓冲面部、头部、肩部和胯部等关键部位。比如,值得一提的是,副驾驶的面部气囊由于分体式的面部贴合而有了特殊的设计,可以更好的缓解汽车事故带来的打击。汽车发生碰撞后,为了防止副驾驶的乘客与车内的结构件发生“二次碰撞”,乘客脸上的气囊会在极短的时间内打开并充气,使副驾驶的乘客“跳上”气垫,从而降低车辆碰撞对乘客造成的伤害程度。随着被动安静的重要性,越来越多的车主在购买时更加注重安全气囊的数量。虽然车内的气囊需要和安静带一起使用,但是在任何情况下都需要系好安静带,包括停车和休息的时候。

总结:车身作为整车看似技术含量最少的部分,其实包含了很多设计元素和技术难点。一个好的车身在最终的整车性能上会有很大的主动权,在安静性能、NVH控制、舒适空间等方面都会起到决定性的作用。

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