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别人的125!雅马哈2020 MT-125试驾评估

发布日期:2020-10-13 22:47:01

MT-125的可靠性其实很难评价,但是大家对R125的评价还是不错的。对于很多车主来说,这款排量车型很有可能是他们的第一辆摩托车,所以骑的时间不会太长,更多的被视为过渡车。

前制动器:单个292毫米圆盘四活塞径向卡钳

别人家的125!雅马哈2020款MT-125试驾测评

前制动器:单个292毫米圆盘四活塞径向卡钳

骑行质量别人家的125!雅马哈2020款MT-125试驾测评

前制动器:单个292毫米圆盘四活塞径向卡钳

后轮胎尺寸:140/70 x 17

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前制动器:单个292毫米圆盘四活塞径向卡钳

最大功率:14.8马力

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前制动器:单个292毫米圆盘四活塞径向卡钳

配备水冷单缸四冲程SOHC发动机,发动机配备可变气门驱动(VVA)系统。当速度超过7400转/分时,VVA系统被触发,将可变气门正时从低升程切换到高升程,从而显著改善高速范围内的性能。最大输出功率14.8 BHP/9000 rpm,红线11,000rpm。

给出一个想法别人家的125!雅马哈2020款MT-125试驾测评

前制动器:单个292毫米圆盘四活塞径向卡钳

在驾驶过程中,挺舒服的,吸收了路上大部分颠簸,但是因为持续的震动而不舒服。座位很窄,可能会给高一点的骑士造成不适。

思想位移:125cc

前制动器:单个292毫米圆盘四活塞径向卡钳

可靠性别人家的125!雅马哈2020款MT-125试驾测评

前制动器:单个292毫米圆盘四活塞径向卡钳

虽然是入门级摩托车,但是MT-125的设定很实在。配有双LED大灯,易读的液晶仪表盘,家庭式“MT系列”外观,双翼梁架,铝制后摇臂等。

背景别人家的125!雅马哈2020款MT-125试驾测评

前制动器:单个292毫米圆盘四活塞径向卡钳

别人家的125!雅马哈2020款MT-125试驾测评

前制动器:单个292毫米圆盘四活塞径向卡钳

良好的乘坐品质和制动阻尼,配有41毫米倒置KYB前叉和重新设计的后减震器,预紧力可调,此外,获得了新的钢三脚架和铝后摇臂。现在,随着更短、更刚性的摆臂和更大的枢轴,更短的后副车架的轴距减小,从而提高了灵活性。新款配备140mm后,轮胎看起来很大气。

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前制动器:单个292毫米圆盘四活塞径向卡钳

雅马哈2020 MT-125规格

雅马哈还提供很多配件,包括一个“运动包”。运动包包括防烟防蝇网罩LED指示灯和Akrapovi排气等。对于这样的125级街车来说,除此之外,车型已经极其丰富了。MT-125作为小排量街车的代表车型,在欧洲和东南亚很受欢迎,不在国外很难推出。

后制动器:单个220毫米圆盘和单活塞卡钳

价格:4449

MT-125配备米其林街头轮胎,转弯引人注目。它随意穿梭在拥挤的大都市,在狭窄的马路上很容易掉头。

燃油容量:10L

前悬挂:倒置的41毫米伸缩叉不能调整

最大扭矩:8.5英尺磅

钢木架

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